策劃：賽艇隊長
責編：馬戲團長
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人類早在文明早期就接觸到了石油，在公元前十世紀，在近東的古文明，尤其是古埃及和美索不達米亞文明都有對石油的記載。古埃及人甚至能根據地表發(fā)現的油苗規(guī)模判斷油田的產量大小，在美索不達米亞平原上，也發(fā)現有楔形文字石板，根據上面的文字，當時就有城邦在死海沿岸開采石油。但對于那個時代的人類來說，石油的主要價值在于充當粘合劑，也就相當于天然瀝青。咱們現代人造磚石建筑，用的都是水泥，古人屬于是各顯神通，在近東，人們拿石油就當建筑粘合劑，被砌進建筑縫隙里起到加固作用。不僅如此，天然的石油還有防水的作用，當時還有人把筐簍過一遍石油，經過這么一處理，筐簍就有了防水效果，能用來裝液體。
◇ 圖為從巴林出土的，大約公元前2200年的瀝青襯里籃子
◇ 圖為公元前10世紀左右的古埃及祭司木乃伊。他的木乃伊被用黑色“膠狀物”包裹，研究表明，這種黑色膠狀物是由植物油、動物脂肪、樹脂、蜂蠟和瀝青混合而成的。其中大部分瀝青來自死海
除了粘合效果，石油的可燃性也被人們在戰(zhàn)爭中投入使用。在古希臘詩人荷馬的著作中就提到了，特洛伊人會用一種獨特的燃燒投擲物攻擊敵船，一旦船被點燃，火勢非常難以撲滅。有人就推測，特洛伊人用的就是浸滿瀝青的火把。在波斯國王居魯士二世攻打巴比倫城的時候，因為巴比倫城非常堅固，連大門都是金屬的，波斯大軍一時之間難以撼動分毫，當時就有波斯將領建議，用石油點火燒城，把里面的人逼出來。只不過居魯士二世考慮到各種善后問題，最后還是沒選這招。而要提到石油在古代戰(zhàn)爭中應用的典范，自然繞不開希臘火。
◇ 圖為公元前10世紀左右的陶制手榴彈，里面可以裝希臘火
◇ 圖為中世紀插畫表現的一名士兵用手搖式希臘火管攻擊城墻上的守軍
公元七世紀，一個信奉基督教的工匠加利尼科斯，在小亞細亞地區(qū)發(fā)現石油可以浮在水面上燃燒，進而產生了將這玩意武器化的念頭，當時阿拉伯穆斯林橫掃近東地區(qū)，加利尼科斯的老家被穆斯林攻占以后，他就逃到了君士坦丁堡，在成品完成后，加利尼科斯就把這個新發(fā)明獻給了拜占庭帝國皇帝君士坦丁四世。不過，這種武器的具體配方已經失傳，但從現存的繪畫和描述來看，這種兵器最開始類似于現在的噴火器，靠一根管子將它噴向敵人。公元678年，倭馬亞王朝發(fā)大軍進攻拜占庭，在海上，拜占庭守軍靠著這種兵器一舉焚毀了阿拉伯艦隊的大半。公元717年，阿拉伯人再一次出兵，這次被燒的更慘，兩千五百多艘船，最后跑回去的只有五艘。經歷過兩次大敗，阿拉伯人被這種燃燒兵器嚇破了膽，稱其為希臘火，而拜占庭人則將這項拯救自己的秘密武器稱為海洋之火。當然，阿拉伯人也不是不知道石油，阿拔斯王朝興建首都巴格達的時候，就廣泛使用天然的瀝青鋪路。
◇ 圖為1860年的巴庫火神廟
早在公元九世紀的時候，阿塞拜疆的巴庫地區(qū)就以盛產石油聞名。人們除了拿天然石油瀝青當武器，當建筑材料用以外，最重要的一個作用就是照明。比如阿塞拜疆地區(qū)的巴庫，在古代就因為有天然石油滲出，地表有自燃的“永恒之火”而聞名，而當時人們不僅會把地下冒出來的黑色油狀物收集起來，做成燃料，還有拜火教的信徒把圣火壇建在這里。據記載，當地人從10世紀就開采石油，并開展相關貿易。
◇ 圖為19世紀末的巴庫油田
一直到十九世紀中期，石油都是作為燃料使用，只不過從地位上來說，遠不如同樣作為燃料的煤。盡管在1861年，自古以來就盛產石油的巴庫建立了第一座現代煉油廠，但在當時，石油的主要作用還是提煉煤油，用作煤油燈的燃料。等到十九世紀末二十世紀初，內燃機的發(fā)明和逐步改良，石油作為燃料的地位開始猛漲。不僅如此，除了作為燃料，在工業(yè)領域，石油還有著別的作用，像是塑料，人工橡膠，還有化纖的生產，其原料也是來自于石油。到二十世紀中期，有關石油的工業(yè)技術基本成熟，同時內燃機也在全世界范圍內的普及，石油正式取代了煤，成為人類消耗量最大的燃料。
◇ 圖為1942年，德軍藍色行動示意圖
隨著石油的地位猛漲，隨之而來的就是圍繞石油產生的一系列沖突。其中規(guī)模最大的一場發(fā)生在二戰(zhàn)，1942年夏季，德國在全面攻入蘇聯之后，擬定了藍色方案行動，作為巴巴羅薩行動的延續(xù)。根據戰(zhàn)略部署，德軍將兵分兩路，左翼進攻斯大林格勒，而右翼則是進攻高加索地區(qū)，奪取蘇聯在當地的油田。在當時，蘇聯在高加索地區(qū)有極大規(guī)模的油田，尤其是巴庫地區(qū)的油田，剛提到，第一座現代煉油廠就建在那，在最高峰的時候，俄國九成的石油產自巴庫，即使到1940年，巴庫也是世界最重要的油田之一，生產了大約2200萬噸原油，占了當時蘇聯石油總產量的百分之七十以上。這意味著，只要占領巴庫，蘇軍絕大部分飛機，坦克就成了廢鐵。這也是德軍藍色方案行動的戰(zhàn)略目標之一。
而在具體的進攻過程中，由于德軍的挺進速度太快，雖然奪取了邁科普西部的油田，但蘇軍在撤退前毀掉了基礎設施，導致油田需要大規(guī)模的重建才能投入，無法立刻轉化成補給。所以，進攻的德軍只能仰仗后方運輸來補給油料，裝甲車輛可都是吃油怪物，常規(guī)的補給根本趕不上它的突進速度，德軍甚至一度動用駱駝運輸燃油。而這種模式也嚴重拖延了德軍的進攻速度，使得德軍難以在冬季來臨之前打下蘇聯在高加索的主要石油產地。在入冬前，德軍試圖靠轟炸摧毀高加索的油田，但當時蘇聯空軍已經開始恢復，轟炸機必須在護航戰(zhàn)機的掩護下進行轟炸，而護航戰(zhàn)機的航程又遠短于轟炸機，如果要深入轟炸巴庫地區(qū)的油田，必須要讓轟炸機冒著沒有護航的風險往里飛，這在當時與送死無異，所以一通忙活下來，德國空軍只重創(chuàng)了格羅茲尼地區(qū)的油田，算上德軍占領的邁科普油田，只占到蘇聯石油總產能的一成左右。而隨著斯大林格勒戰(zhàn)役，德軍的左翼遭遇了巨大失敗，整個集團軍群幾近崩潰，失去掩護的右翼集團軍群也只能撤出高加索地區(qū)。
◇ 圖為1800-2024年全球直接一次能源消耗量示意圖
等到二戰(zhàn)結束，石油的地位日漸重要，從平民百姓的日常用品，到大宗的工業(yè)原料，軍隊的戰(zhàn)略儲備，石油已經完全成為了一個國家的命脈。圍繞石油的爭奪也一點沒減緩，雖然不像二戰(zhàn)藍色方案這樣，幾十萬人打熱戰(zhàn)，但是各種爭斗是少不了的。
在20世紀上半葉，世界上最大的石油生產國是美國，最開始美國石油生產全部由洛克菲勒的標準石油公司壟斷，等到標準石油被美國法院強制分割后，世界上的石油生產又被七家跨國公司聯合主導，這七家跨國公司里五家總部在美國。而對于委內瑞拉，伊朗這樣新興的產油國來說，這幾家跨國公司簡直無法無天，自己產出的原油，能賣多少是他們說了算，1959年和1960年里，跨國公司聯盟在不知會產油國的情況下，連續(xù)兩次大幅降低原油價格，這一下惹惱了這些靠賣原油作為主力財政的國家。1960年9月，伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯，還有委內瑞拉的政府代表聚集在巴格達，決定成立石油輸出國組織OPEC，也就是歐佩克，抱團與現有的跨國公司抗衡。到了1968年，幾個阿拉伯國家又自己抱團，成立了一個阿拉伯歐佩克，英文簡稱就比歐佩克多個A，OAPEC。
◇ 圖為OAPEC組織成立簽字儀式
相較于歐佩克，阿拉伯歐佩克就激進得多，比起單純的議價，保證財政收入，阿拉伯歐佩克直接拿石油當外交牌用。1973年10月，阿拉伯世界對以色列發(fā)動了贖罪日戰(zhàn)爭，在這場戰(zhàn)爭里，美國下場支援以色列，為了報復美國，阿拉伯歐佩克在10月17日宣布降低石油產量百分之五，并且威脅美國，要實施徹底禁運。美國總統(tǒng)尼克松毫不示弱，18日就去國會提交了二十二億美金的軍火援助申請，當天利比亞就宣布對美石油禁運，隨后幾天，沙特等國立刻跟進，紛紛宣布石油禁運，并且把禁運面擴大到其他支持以色列的國家，不止于歐洲，甚至連非洲的羅德西亞和南非都在其列。也正是這場禁運，引發(fā)了第一次石油危機。
◇ 圖為第一次石油危機時，排隊加油的美國人
◇ 圖為為了應對石油短缺，尼克松總統(tǒng)簽署法案，規(guī)定全國最高限速為55英里/小時
這場危機到1974年3月解除禁運算，前后持續(xù)了不過半年，但是其影響非常巨大，阿拉伯國家這么一折騰，世界油價直接暴漲了百分之三百，從三美金一桶漲到了十二美金，因為石油不足，前后有七個歐洲國家下達了行政命令，非必要情況下，禁止周日駕車出行。美國直接在周日關閉了加油站，即使是其他時候，也有各種限制，汽油的購買額度受限，每天也只有限定的車牌號能加油。比起車加不上油，更恐怖的是生產停滯，根據事后統(tǒng)計，歐洲因為這場石油危機，整個GDP下降了百分之二點五，美國下降了百分之三。大規(guī)模的通脹和失業(yè)連帶著產生了各種社會問題，直接終結了戰(zhàn)后經濟重建帶來的繁榮。就連當時的越戰(zhàn)都受到了石油危機影響，由于石油供給不足，仰仗美國支援的南越政權也陷入了能源短缺的問題，這也使得戰(zhàn)爭局勢朝著更不利于南越的方向發(fā)展。沒過幾年，1979年，作為主要產油國的伊朗爆發(fā)了伊斯蘭革命，隨之而來的就是和另一個產油國伊拉克的兩伊戰(zhàn)爭，世界的石油供給又一次出現了大問題，這就是第二次石油危機。
◇ 圖為面對第二次石油危機，卡特在電視上發(fā)表演講，呼吁美國人勒緊褲腰帶，節(jié)約能源
在經歷過這次危機后，美國等諸多發(fā)達國家意識到，石油將會是一項非常麻煩的外交武器，尤其是對這些歐佩克國家來說，他們無論從經濟還是軍事上都不是美國的對手，但是可以借助石油四兩撥千斤，在短時間內給歐美國家巨大殺傷。為此，歐美采取了各種措施加以應對，比如成立國際能源署，統(tǒng)計石油數據并針對石油供給問題做預案，同時普及節(jié)能措施，推行更省電省油的機械，發(fā)展公共交通以替代私家車出行。當然，最重要的一個，還是國家緊急儲備體系的建立，各國根據自己每天的耗油量，儲存三十到九十天的量以備不時之需。
◇ 圖為全球各國每日原油產量(單位:百萬桶)，以及各國在全球產量中所占的份額。其中美國日產量達2170萬桶（占全球產量的22%），其次是沙特和俄羅斯
而隨著其他能源，像核能，太陽能的發(fā)展，石油獨一無二的地位也開始松動，最關鍵的是，世界的石油產量在八十年代進入到一個過剩的狀態(tài)。而生產過剩的一個直接結果就是石油價格下跌，仰仗原油出口的國家開始賺不到錢，最開始，在1985年，沙特提出，要讓歐佩克成員國主動削減產量，從而拔高石油價格。結果絕大多數國家擔心，一旦削減產量，自己的財政會進一步滑坡，都沒理沙特。結果沙特來了一招狠的，在1986年向國際市場放出了大量廉價原油，直接導致了大規(guī)模的過剩，石油價格直接崩盤。
當然了，其他產油國也被沙特整得受不了，意識到如果自己再不行動，石油這么過剩下去大家都沒好日子過。于是紛紛開始限制產量，以此穩(wěn)定油價。1991年薩達姆入侵科威特，進而引爆了海灣戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭不僅涉及兩大產油國，甚至影響到了沙特的生產，繼而造成了第三次石油危機，但是相較于前兩次，這一次的石油危機并沒有造成巨大的國際影響，最大的問題就是油價大漲，而且在國際能源署和歐佩克的干預下，油價僅僅9個月就平息了下來。
◇ 圖為薩達姆的共和國衛(wèi)隊精銳裝甲部隊開入科威特
而自從海灣戰(zhàn)爭引發(fā)的第三次石油危機到現在，已經三十多年過去，國際社會應對石油危機的手腕更加成熟。
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